MOODY 47

139.900,00 

Motovelero del año 1984 de 15,50m de eslora en Cádiz (España)

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Descripción

Fabricado en UK en 1984 e importado a España en 1990, solo ha tenido dos propietarios, certificado en el British Registry con el Nº ***.***.***.

Equipamiento de este/a Motovelero

Electrónica

VHF Fija 2 unidades. Equipo de viento y corredera B&G plotter sonda Raytheon L755. VHF AIS SIMRAD. Navtex. Potabilizadora ECOSisitem de 75L/H. Radioteléfono MF/HF KenwoodTKM-707. Facsímil radiogoniómetro. Convertidor 400W. En bitácora: Raymarine plotter C80GPS radar repetidor AIS y corredera. Piloto automático St 6000. Repetidor de viento y sonda. Electricidad / Motor de MOODY 47 Baterías 1 y 2 para molinete de anclas y enrollador de proa. (110AH/750A) batería de la 3 a la 6 para winches eléctricos o servicio. (95AH/325A) baterías de la 7 a la 10 para servicio o winches. (100AH/495A) Batería 11 para arranque motor. (95AH/325A)

Equipo de cubierta

Enrollador de génova eléctrico Facnor. Tensor backstay hidráulico. Molinete de anclas eléctrico de 1.000W con mando de pie y roldana para cadena y a distancia con cable y 40 metros de cadena de acero inoxidable, el ancla es de 30Kg con giratoria. La cubierta es muy plana si sobresalientes importantes, toda ella rodeada de pulpitos de acero inoxidable y guardamancebos en el resto con tres portillos. Junto a la base del mástil tiene instaladas dos barandillas de protección para maniobras. Tiene 6 escotillas LEWMAR de iluminación, ventilación o acceso según el casco, tres portillos laterales para ventilación-iluminación y 4 ventanas corridas fijas laterales. En la roda lleva dos roldanas con guía para cadena del ancla. Mástil de dos crucetas, botavara, tangón todo SELDEN tensor hidráulico con manómetro de backstay. Enrollador de génova eléctrico de FACNOR con mando remoto desde la timonería. En el mástil lleva instaladas las antenas de radar, vhf, navtex y tv. Así mismo la veleta y el anemómetro del equipo B&G. En la parte inferior del mástil se ubican 5 winches lewmar. La bañera es central y tiene instalados 6 winche. 2 Lewmar 48 eléctricos de 2 velocidades para escotas de génova, 2 lewmar 50 de 3 velocidades para spi uno de 2 velocidades para escota de mayor y otro lewmar de 2 para usos varios. Sobre la consola de la escotilla de acceso al interior desde la bañera están instalados los indicadores B&G de viento, velocidad y ángulo y corredera. También la sonda autohelm. En la bitácora además de la rueda de timón el compás y el mando morse del motor se encuentra la consola que aloja el plotter (raymarine, GPS, RADAR, repetidor AIS y Corredera) el mando del piloto auothelm600St y del enrollador y molinete del ancla. Hélice de proa 4.7 KW. Vetus. Capota anitrrociones 3unidades, una de ellas nueva. Bimini. Pescantes Simson davtits desmontables de inox para neumática valiant 2.6 con motor 5 CV. otra neumática inflable con motor 2 CV.

Confort / Interiores

Barco que cuenta con dos camarotes dobles con literas a proa y baño compartido, gran salón con mesa de cartas, mesa central convertible en cama y cocina.
Camarote de popa de armador con cama central y baño con ducha separada.

Velas

4 velas mayores, 3 de ellas con sables full batten y 2 con carriles de patines Harken. 3 génova. 1 foque. 1 tormentín. 1 spinaker 1 asimétrico.

Documentación

Al día. Certificado de navegabilidad valido hasta Marzo del 2022 y permiso de navegación cálido hasta Junio de 2019. Lista 7ª Española. Radiobaliza y 2 balsas salvavidas. Mantenimiento Todo en perfecto funcionamiento, comprobar visitando el barco.

Mantenimiento

Remotorizado con YANMAR 4LH-TE de 110CV con Inversor mecánico tiene un consumo medio de 2.200rpm. de 5/5.5l/h dando una velocidad de 7 nudos, va provisto de dos alternadores de 12v/50W. El eje de trasmisión a la hélice está provisto de un acoplamiento elástico y prensa estopa seco de volvo. La hélice es orientable de tres palas Max-Pro.

Observaciones

Plataforma de baño incorporada al casco. Pintado casco y cubierta y en impecable estado de conservación. Cuenta con embarcación auxiliar semirrígida VALIANT

Características Técnicas

Datos básicos

Tipo: Motovelero

Año: 1984

Eslora: 15.50 m

Localización: Cádiz (España)

Nombre: –

Bandera: España

Astillero: moody

Material: Fibra de vidrio

Dimensiones

Manga: 4,5 m

Calado: 2 m

Lastre: –

Desplazamiento: 20000 Kg

Capacidad

Máximo de pasajeros: –

Cabinas: 3

Literas: 6

Aseos: 2

Capacidad de agua: 500 L

Motorización

Número de motores: 1

Potencia: 110 CV

Capacidad de combustible: 375 L

Tipo de motor: Intraborda

Tipo de combustible: Diesel

Marca del motor: yanmar

Horas de motor: 3000

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